Construit au début des années 1990, le Star Clipper est un quatre-mâts goélette appartenant à la compagnie Star Clippers. Sa coque est en acier. Il est considéré comme le premier voilier clipper de sa classe depuis 1912. Cela suffit à faire du bateau une belle synthèse entre tradition et modernité. Ce luxueux navire de croisière navigue sous pavillon du Luxembourg. Il propose notamment des croisières en mer Méditerranée l'été. L'hiver, le bateau ne reste pas inactif pour autant avec ses croisières de luxe en Asie du sud-est, principalement en Thaïlande et en Malaisie. Du côté des caractéristiques pratiques, le bateau mesure 115 mètres de long, Il peut accueillir 170 passagers à son bord dans ses 85 cabines. Le navire compte en prime 74 membres d'équipage. Bateau jumeau du Star Clipper, le Star Flyer a été conçu dans le même design et les mêmes dispositions pour compléter les services offerts par la compagnie.
Les activités du Star Clipper se divisent en quatre catégories principales. La première concerne les sports nautiques, aussi bien pour les curieux que pour les adeptes qui souhaitent pratiquer voile ou encore plongée. La deuxième activité, c'est bien sûr la piscine, lieu de rencontres, de partage et de détente incontournable sur un bateau de croisière de cette envergure. Pour la détente d'ailleurs, les passagers s'assureront de ne pas manquer leur rendez-vous avec le spa, troisième activité, où massages et divers soins peuvent être prodigués à la demande, moyennant un supplément. Enfin, la bibliothèque et ses dizaines de romans, magazines et autres livres ravira à coup sûr les passagers épris de culture.
Étant donné la petite capacité du bateau (comparé aux grands paquebots conçus pour des milliers de passagers), le Star Clipper ne propose qu'un seul restaurant. Les clients sont non seulement libres de choisir l'emplacement de leur table en salle mais également l'heure à laquelle ils souhaitent prendre le repas. Les petits-déjeuners peuvent aussi bien être pris sur le pont que dans la salle principale du restaurant à l'intérieur. Le déjeuner prend généralement la forme d'un service en buffet à thème, avec ici aussi un accès au pont. Quant à la cuisine du soir, elle s'inspire des recettes du monde entier. En cas d'escale sur une île de rêve, un barbecue peut être organisé par l'équipe du restaurant sur la plage.
Construction : | 1992 |
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Ponts : | 4 |
Capacité : | 170 passagers |
Cabines : | 85 |
Équipage : | 72 membres |
Longueur : | 111 mètres |
Largeur : | 14 mètres |
Tonnage : | 2298 tonnes |
Vitesse : | 16 noeuds |
Jour | Port | Arrivée | Départ |
---|---|---|---|
1 | Rome (Port de Civitavecchia) | ||
2 | Bonifacio | ||
3 | Calvi | ||
4 | Portoferraio | ||
5 | Rome (Port de Civitavecchia) |
Voir l'itinéraire
dès 1 295 €
Jour | Port | Arrivée | Départ |
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1 | Rome (Port de Civitavecchia) | ||
2 | Bonifacio | ||
3 | Calvi | ||
4 | Portoferraio | ||
5 | Rome (Port de Civitavecchia) |
Voir l'itinéraire
Jour | Port | Arrivée | Départ |
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1 | Valette, Malte | ||
2 | Siracusa | ||
3 | Navigation | ||
4 | Pýlos | ||
5 | Monemvasía | ||
6 | Nauplie, Grèce | ||
7 | Athènes (Le Pirée) |
Voir l'itinéraire
dès 1 980 €
Jour | Port | Arrivée | Départ |
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1 | Valette, Malte | ||
2 | Siracusa | ||
3 | Navigation | ||
4 | Pýlos | ||
5 | Monemvasía | ||
6 | Nauplie, Grèce | ||
7 | Athènes (Le Pirée) |
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